安省有很多地方都很吸引游客，尼亚加拉大瀑布是世界奇观之一，有机会再向大家介绍，CN塔亦是世界闻名，就算是一条街道亦是世界第一，这就是被誉为全世界最长街道的央街。然而，究竟央街有几长大家又可否知道？为何这条街道会叫做央街呢？

原来，央街由市中心湖滨做起点，一路向北行可直达美国，如单以加拿大安省一段计算，央街全长约一千九百公里。假如以平均车速每小时一百公里计算，中途不停的话，也需要十九小时方可行毕全程，所以，央街到现在为止，还是世界上最长的街道。

若介绍多伦多的名胜古迹，当然不能不提全世界最长的央街(Yonge Street)，多伦多不少街道也以央街为界线划分，在央街东面的叫东街，如芬治大道东(Finch Ave. East)，西面的则叫西街，如登打士西街(Dundas Street West)等。央街最初只是一条军用小路，在1794年由官方测量兴建，当时上加拿大(Upper Canada)省督闪高(Simcoe)，借用英国国防部长佐治央(George Yonge)爵士命名，到1796年完成其中一段。

1802年，皇后街(Queen Street)至约克维尔(Yorkville)一段央街开放，以方便农民搬运货物到市场出售，1850年在约克维尔一段的央街，已有一百五十二间酒吧、二百零六间店铺及约有人口三万人。1869年，添慕菲‧伊顿(Timothy Eaton)在央街一百七十八号开设他第一间杂货店，其后演变为今日的伊顿百货公司。1872年，罗拔‧辛普信(Robert Simpson)在伊顿杂货店旁，开设他第一间店铺，其后，辛普信百货公司在卑街又开大型百货公司，但最后被海湾公司(The Bay)收购。

1930年，有机动巴士在央街上行驶，到1942年，多伦多公交车局向市议会(Toronto City Council)首次提出了兴建地下铁路的建议，并于1954年地下铁路正式在央街行驶，央街由皇后码头街(Queen's Quay)开始，一直向北申延，过了雷湾(Thunder Bay)后，直达与美国的明尼苏达州(Minnesota)接壤的雨河镇(Rainy River)，然后穿过边界，到美国的包达地镇(Baudette)直至罗便镇(Robbin)止。

讲起央街，当然要说说多伦多的故事，多伦多(Toronto)原是印第安人语中的(Taronto) 或 (Tkaronto)，意思是有水有树的地方，到了1720年，「多伦多」这名字则用来显示嵌巴河(Humber River)一带，这便是今日多伦多市名称的源由。

多伦多市是一个集多元文化聚居的都市，而多伦多市人口增长的速度也是全国之冠，在1891年，多伦多的人口约有十八万左右，及至1911年人口已增至三十八万之多，时至今日，由一百多年前的十八万人增长至二百多万，使多伦多成为全国最多人聚居的城市。

随着人口的增长，种种社会问题也同时发生，从1890年开始，多伦多的市民已发起「花园城市」(City Garden)计划，希望把多伦多变成有规模的城市，但因市民的不协调及不合作，引致多次计划也告失败，后来一个名为「加拿大自治城市联盟」(Union of Canadian Municipalities)的组织成立，才把多伦多变成现代化的城市。

多伦多由一个几百人的小村庄，发展到现今有二百多万人的城市，可追溯到1793年开始。当时，它是英国人在此建立的一座军事化市镇，到了1834年，多伦多正式升格成为城市，而当时的市政府官员，鼓励贵族们拥有自己的地方，以扩充英国的前哨基地，在多伦多的三十名高级官员中，每人也赏赐了一百亩地以兴建私人产业，从最初叫做络街(Lot Street)，现今称作皇后街(Queen Street)为起点，到最初叫第一条租借线(First Concession Line)，现今称作布鲁亚街(Bloor Street)一幅地段，每人以格子形状分配一百亩地。从此，市政府亦以此格子形状方式发展多伦多市，这就是现在多伦多的街道也是以格子形状建设的原因。

在第二次世界大战之后，多伦多市政府眼看美国的城市发展迅速，也明了一座城市的发展与建设，主要取决于汽车、高速公路，以及市郊的建设。于是，市政府便向公共建设及城市规划方面着手，首先发展的是多伦多公交车局(Toronto Transit Commission)，简称TTC。下期，再为大家细说多伦多公交车局TTC的故事。

图片说明：

A：央街两旁的宏伟建筑物

B：百多年前的央街别有一番风味

C：央街上最令人怀念的要算是Sam唱片店

D：俯瞰央街